1. W gdańsku na Mickiewicza zderzyły się dwa tramwaje kilkanaście osób rannych

w moim mieście gdańsku jeździ jedyny w Polsce potrójny konstal 105Na

dzisiaj opowiem o obecnych losach znanych marek autobusowych z PRL-u autosan obecnie nadal prowadzi produkcje autobusów Jelcz upadł (tylko dział autobusowy) TAM produkuje wysokiej jakości autobusy a Sanos również produkuje dobre autobusy

1. dzisiaj opowiem o planetobusie firma została założona w 2002 przez Jakuba Sachsego ponieważ ZKM nie chciało docierać na budowane przez niego osiedla (ze względu na dziury na ulicach Wodnika i Jednorożca) więc Pan Jakub założył firmę PLANETOBUS napoczątku dał autobusy (mercedes auwarter i kaczka) do poświęcenia w parafii św.Polikarpa i tak zaczęła się historia firmy planetobus miał coraz większy monopol więc busy wymienił na przestronne mercedesy 0305 i uruchomił słynną linię ...820 z Ujeściska na osiedle planeta (Osowa).sam jeździłem 820 (kiedy mieszkałem na ujeścisku była to druga linia autobusowa docierająca tam) ludzie cenili firmę która organizowała konkursy w przedszkolach pasażerowie lubili kierowców było to jedyne żródło komunikacji na osowej niestety firma upadła przez brak dofinansowania ze strony miasta w 2009 i na 8 osowa była słabo skomunikowana

1. dzisiaj opowiem obecnych losach PKS-u ORBIS-u i a także Arrivy, veioli
   w orbisie na wycofaniu są mercedesy travgeo i 0404 które sprzedaje się miejszym firmom w ich miejsce kupuje się irzary. w PKS-ach sytuacja się polepszyła nie likwiduje się niskobudżetowych kursów lecz dla nich dodatkowo kupuje się busy Iveco daily i mercedesy sprintery dodatkowo niestety kupuje się zajechanr setry 315☹️ ale i tak trzonem PKS-ów są stare dobre autosany H9😀
   co nieznaczy że wszystkie PKS-y to kraina mlekiem i miodem płynąca kilka miesięcy temu upadł PKS Starachowice w tym roku pewnie upadnie też PKS busko zdrój i PKS Krosno ostatnio też upadły 3 oddziały arrivy Sanok, Brzozów, i Ustrzyki Dolne co oznacza paraliż komunikacyjny województwa podkarpackiego

dzisiaj opowiem o losach PKS-ów i orbisu w 1 dekadzie XXI wieku. za dobrze to nie wyglądało w 2002 r. Orbis wycofał mercedesy 0302 i sprzedał je do mniejszych firm zastąpiono je mercedesami toursimo .w PKS-ach zaczął się kryzys najpierw padły Chrzanów Będzin i Piaseczno inne PKS-y zaczęły kupować szrotowate setry 215 mercedesy 0303 i many busiarze wymienili nysy na kaczki było coraz gorzej pod koniec pierwszej dekady XXI wieku przez busiarzy padły PKS Biała Podlaska PKS nowy sącz PKS Kraków PKS Nowy Targ PKS Wadowice (praktycznie wszystkie małopolskie PKS-y) oraz PKS Katowice PKS Tarnobrzeg PKS Gliwice(zastąpiony przez feniksV) PKS rybnik(tylko na liniach międzymiastowych) i wiele innych.

1. dzisiaj opowiem o losach orbisu i PKS-u w latach 90. gdzieś około 1992 zaczęła się prywatyzacja PKS-ów wtedy Ludzie zaczęli kupować własne auta i zaczął się wolny rynek (napływ busiarzy jeżdżących za kupę forsy zdezelowanymi nysami) a PKS mimo że tańszy i w lepszym stanie od busika nieco podupadł, ale nie było jeszcze tak źle PKS-y chętnie kupowały nowe Autosany H9,H10 jelcz T120,autosan lider a czasem nawet wysokopokładowe volva DAF-y i scanie (Racibórz kupował używane merce...desy) tak więc PKS-y miały się całkiem dobrze a teraz ORBIS od 1989r roku orbis zaczął kupować tureckie mercedesy 0302 otomarsan z drugiej serii a później także niemieckich mercedesów 0404 co pozwoliło na wycofanie ostatnich ikarusów 256 ok 1997r,Ikarusy trafiły w większości do prywatnych przewoźników gdzie czasem jeżdżą do dziś ze względu na niezawodne silniki i tani koszt utrzymania.

1. dzisiaj opowiem o losach orbisu i PKS-u w latach 90. gdzieś około 1992 zaczęła się prywatyzacja PKS-ów wtedy Ludzie zaczęli kupować własne auta i zaczął się wolny rynek (napływ busiarzy jeżdżących za kupę forsy zdezelowanymi nysami) a PKS mimo że tańszy i w lepszym stanie od busika nieco podupadł, ale nie było jeszcze tak źle PKS-y chętnie kupowały nowe Autosany H9,H10 jelcz T120,autosan lider a czasem nawet wysokopokładowe volva DAF-y i scanie (Racibórz kupował używane merce...desy) tak więc PKS-y miały się całkiem dobrze a teraz ORBIS od 1989r roku orbis zaczął kupować tureckie mercedesy 0302 otomarsan z drugiej serii a później także niemieckich mercedesów 0404 co pozwoliło na wycofanie ostatnich ikarusów 256 ok 1997r,Ikarusy trafiły w większości do prywatnych przewoźników gdzie czasem jeżdżą do dziś ze względu na niezawodne silniki i tani koszt utrzymania.

1. dzisiaj opowiem o tzw wsiobusach czyli autobusach niskiej klasy niezbyt wygodnych i estetycznych pierwsze z nich to karaluch i stonka czyli star 20 z nadbudówką jelcza był to pierwszy autobus po wojnie szybko zastąpiony przez sany i ogórki. kolejny wsiobus to jelcz 080 czyli zacofana wersja jelcza pr110m jego róznice między perą to podwozie stara oraz silnik stara umieszczony z przodu ręcznie otwierane drzwi oraz wielkość (jelcz 080 był mały) szybko usunięty z oferty jelcza ze względu na swój wygląd i funkcjonalność ale mimo to skasowano mało sztuk większość obecnie służy w polu lub jako sklep obwoźny,bar ze świeżonką,altanka ciężarówka kamper magazyn drzewa itd. kolejny wsiobus to jelcz m081mb z pierwszej serii

1. dzisiaj zajmiemy się wysokiej klasy autokarami z czasów PRL te autokary służyły głównie w firmie ORBIS ale PKS też miał autokary dalekobieżne w orbisie najpierw służyły jelcze 014(turystyczny ogórek)nie był to wysokiej klasy autokar.później zastąpiły je mercedesy 0302 tureckiej firmy otomarsan ale mercedesy szybko zastąpiono autokarami TAM z Jugosławii (obecnie słowenia) najpierw były to TAM-y 170 A11.charakteryzowały się legendarną jakością i super silnikami magirus deutz pó...źniej do floty orbisu doszły Węgierskie Ikarusy 255,256 które przez wiele lat stanowiły trzon firmy ORBIS. w latach 80 doszły do orbisu doszły TAM-y 190 A11 legendarne autokary mówiono że przy nich nawet ikarus to śmieć,TAM-y były autokarami na poziomie produkowanych wówczas mercedesów 0303 Setr 215. oczywiście PKS też miał autokary dalekobieżne kiedy w na początku lat 70 były w PKS-ach same jelcze jelcze ogórki SAN-y i później garstka autosanów H9 nie było czym jeździć w dalekie miejsca np. z Gdańska do Katowic.zdecydowano się kupić Jugosłowiańskie (obecnie macedońskie)autokary sanos najpierw sprowadzono autokary Serii S14 później odmłodzone S14-stki później także s314 s415 a także 2 s145MVP w PKS Gdańsk ostatni sanos zjechał z ulic w 2006r kiedyś trzeba było do Ameryki ogórkiem jeździć a dziś do zwykłej wioski jedziemy autokarami.

Dzisiaj jest 23 rocznica katastrofy autobusowej w Gdańsku-Kokoszkach.Pamiętamy.